「帯とグラデ」がどうにも…

本日、総武横須賀線向けE235系1000番台が出場しましたが、私はかねてよりツイッターで「側面の帯と前面のグラデーションの組み合わせはミスマッチ」と不満を述べていました。この機会ですので、実車のカラーリングにできるだけ即しつつもグラデーションを排除したスタイルを考えてみました。

・側面腰部のクリーム帯と紫帯の境界と同じ高さで、前面窓下をクリームに塗り分け。クリームの部分を多めに取るのは視認性を確保する目的。
・側帯は上下とも先頭部まで引き、前面と突き合わせる。JRロゴは乗務員扉後ろへ移動。
・クリーム部の下部はブラックとし、顔を引き締める狙い。この部分まで紫にするとクドいと思いました。
・無味乾燥としないよう、E233系に倣い前面窓左下にJRロゴを挿入。

「E235系のイメージとしてグラデーションを使うのであれば、側面も統一してグラデーションを採り入れてほしい」というのが個人的な感想です。実車のE235系1000番台の側帯が運転室までしかないのは「帯とグラデーションのすり合わせ」をしているような気がして…
※車番など一部省略しています。フォントがないので下手に再現するより省略しました。
※実在の企業や団体などとは一切関係ありません。あくまで単なる一個人の趣味と主観で作成したものです。
※E235系そのもののアンチというわけじゃないです。システム的にはかなり興味深い電車です！